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北京9條市郊鐵路將連接11座新城
8日記者從有關部門獲悉,北京市城市軌道交通近期建設規劃2020版正在加緊制定,串聯各新城與中心城的市郊鐵路將陸續開工建設。在S1線、S2線基礎上,預計全市還將建設1000公里市郊鐵路網,規劃9條線路連接周邊11座新城。

市郊鐵路或通燕郊廊坊

按照北京市2013-2017年空氣清潔計畫,全市將規劃市郊鐵路建設,以緩解城市擁堵問題。昨天,記者從有關部門瞭解到,2020版軌道交通建設規劃正在加緊制定,除了建設1000公里市區軌道交通,北京還將規劃1000公里市郊鐵路,涉及9條線路,可連接周邊11座新城。建成後,列車時速可提至160公里,距離最遠的新城亦可實現1小時到達中心城。

據相關負責人介紹,根據通行時間,有關部門對北京周邊新城做了幾個圈層的劃分:第一個圈層距離中心城在15公里範圍內,出行時間為30分鐘;第二個圈層距離中心城在25公里左右,出行時間為45分鐘;第三個圈層距離中心城在60公里左右,希望達到1小時出行。

隸屬河北但與北京關係緊密的燕郊、廊坊、三河都屬於第三個圈層,也有望採用市郊鐵路的方式直通北京。上述負責人解釋說,燕郊、廊坊等地距離北京較遠,在60公里左右,如市郊鐵路運行時速達到160公里左右,從這些地方到中心城設三四站就可以過來,可確保1小時內到達中心城。

將改造利用閒置鐵路線

據市重大辦總工程師楊廣武透露,2020版市郊鐵路建設規劃是一種新的制式概念,重新規劃的線路將把北京周邊11座新城串聯起來。比如,2020版規劃中的S6線將串聯起順義、通州、亦莊、黃村、房山等新城,市郊鐵路線路還要與中心城地鐵線網銜接,方便乘客換乘。

據瞭解,目前北京既有從北京北站出發通往延慶的市郊鐵路S2線,還有規劃中從地鐵6號線西段終點站通往門頭溝的S1線。其中S2線就是對之前的鐵路線加以改造建成。北京市規劃委相關負責人曾表示,市郊鐵路規劃將考慮對那些利用不充分、處於半閒置狀態的鐵路加以改造利用。

  “由於近幾年高速鐵路的發展,使原來的鐵路線資源得以釋放。”該負責人稱,通過現有鐵路資源,不僅可以節省投資,還可節約時間。



2013年9月9日
來源:京華時報

 

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